Los transportistas de mercancías de todo el país deciden, una vez más, abusar de su papel clave en la estructura económica para reclamar un intervencionismo del estado a la medida de su particular crisis
Se evidencia de nuevo la desigualdad existente en el derecho de huelga. Aunque, en el conflicto de los transportistas, deberíamos hablar de cierre patronal y no de huelga propiamente dicha, no hace al caso el matiz. Lo cierto es que el derecho de huelga es directamente proporcional a:
- el grado de monopolio que el huelguista ostente en su papel socioeconómico
- la capacidad de la huelga para amenazar intereses de la totalidad de la población
- la capacidad de sindicación del grupo huelguista
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